發(fā)布時間：2023-10-08發(fā)布人：青島鑫昌進機械閱讀：512次
一、滑輪和滑輪組
1.滑輪
滑輪是具有一個或若干個導(dǎo)槽，用于引導(dǎo)和（或）改變鋼絲繩（鏈條）方向的旋轉(zhuǎn)件，滑輪上鋼絲繩（鏈條）的受力無本質(zhì)上的變化。
（1）滑輪的型式按照滑輪制造工藝，可分為鑄造滑輪、焊接滑輪、雙幅板壓制滑輪和軋制滑輪;按照采用的軸承型式，可分為深溝球軸承型、圓柱滾子軸承型、雙列滿裝圓柱滾子軸承型和滑動軸承型。鑄造滑輪的典型結(jié)構(gòu)如圖1-4 所示。
（2）滑輪按作用可分為工作滑輪和平衡滑輪;按軸線是否運動，可分為定滑輪與動滑輪。工作滑輪是擔負主要工作的滑輪，有定滑輪和動滑輪之分。定滑輪安裝在固定位置的軸上繞軸轉(zhuǎn)動，用以改變鋼絲繩或力的運動方向，如導(dǎo)向滑輪;動滑輪安裝在移動的心軸上，它和牽引的載荷一起升降，達到省力的目的，如吊鉤鉤頭的滑輪組等。平衡滑輪是在鋼絲繩纏繞系統(tǒng)中，用于均衡鋼絲繩伸長量的滑輪。
2.擇輪組
鋼絲繩依次繞過若干定滑輪和動滑輪所組成的裝置稱為滑輪組。
滑輪組可以牽拉較重的負載，不但生路而且還可以改變力的方向。裝有起重吊鉤的滑輪組件是吊鉤滑輪組。滑輪組的倍率，就是其省力的倍數(shù)。雙聯(lián)滑輪組的倍率，等于支持吊重鋼絲繩分支數(shù)的一半。
3.滑輪和滑輪組的安全技術(shù)要求及使用維護
（1）滑輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，并對鋼絲繩提供足夠的支持，避免鋼絲繩承受過度的彎曲應(yīng)力、徑向壓力和慣性。
（2）滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等于滑輪本體的間隙應(yīng)不超過鋼絲繩公稱直徑的50%。
（3）人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對可能摔落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠食物強度和剛性。
（4）每周應(yīng)檢查一次滑輪及滑輪組，滑輪潤滑按使用說明書要求進行。
4.滑輪的報廢標準
滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：
（1）影響性能的表面缺陷，如裂紋或鉚接管松動。
（2）輪緣破損，輪槽不均勻磨損達3mm。
（3）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%，因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。
（4）雙福板壓制滑輪繩襯的磨損量超過原厚度的50%，滑輪軸磨損量達原直徑的3%，繩襯和滑輪軸應(yīng)報廢。
二、卷筒
卷筒是轉(zhuǎn)動部件，安裝在卷筒組上，其主要功能是通過電動機帶動而卷繞鋼絲繩，實現(xiàn)起重機械起升機構(gòu)的升降動作，或柔性變幅機構(gòu)的變幅動作。卷筒外形如圖1-5所示。
1.卷筒的安全技術(shù)要求及使用維護
（1）鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)有繩槽；用于多余層纏繞的卷筒，應(yīng)采用使用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等。
（2）多層纏繞的卷筒，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩，超出的高度應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的1.5倍（對塔式起重機，應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的2倍）。
（3）卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能，如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定前度應(yīng)不低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%，且至今應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定。
（4）每周檢查一次卷筒，重點檢查鋼絲繩尾端壓板與螺栓的固定情況，不得松動。
（5）卷筒應(yīng)按使用說明書要求潤滑。
2.卷筒的報廢
卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：
（1）影響性能的表面缺陷，如裂紋等。
（2）筒壁磨損達原壁厚的20%。
三、減速器
起重機上的減速器是重要的傳動部件之一，他的作用是把電動機的高轉(zhuǎn)速降低到各機構(gòu)所需要的的工種轉(zhuǎn)速并傳遞扭矩。
1.起重機用減速器的品種
起重機減速器有起重機用底座是加速器、起重機用三支點減速器、起重機用立式減速器、起重機用套裝式減速器、起重機用底座式硬齒面減速器、起重機用三支式硬齒面減速器、起重機用三合一減速器等。
2.起重機用減速器的結(jié)構(gòu)型式和潤滑要求
以下僅介紹兩種減速器的結(jié)構(gòu)型式和潤滑要求：
（1）起重機用底座式硬齒面減速器：包括QY3D、QY4D、和QY34D三個系列的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器，主要用于起重機的各有關(guān)機構(gòu)。
其結(jié)構(gòu)型式，按傳動方式可分為三級傳動型（QY3D）、四級傳動型（QY4D）和三級與四級結(jié)合型（QY34D），如圖1-6所示。
（2）起重機用三支點硬齒面減速器：包括QY3S、QY4S、和QY34S三個系列的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器，主要用于起重機的各有關(guān)機構(gòu)。
其結(jié)構(gòu)型式。按傳動方式可分為三級傳動型（QY3S型）、四級傳動型（QY4S型）和三級與四級結(jié)合型（QY34S型），如圖1-7所示。
上述兩種減速器的潤滑要求如下：
1）臥式安裝的減速器采用油池飛濺潤滑，立式安裝的減速器采用循環(huán)噴油潤滑。潤滑油應(yīng)選用符合《工業(yè)閉式齒輪油》（GB 5903-2011）規(guī)定的L-CKC220或L-CKC320工業(yè)閉式齒輪油。
2）當環(huán)境溫度低于0 ℃時，應(yīng)有潤滑油加熱裝置。采用油池飛濺潤滑時，油溫高于0 ℃時才能啟動減速器;采用噴油潤滑時，油溫高于5 ℃時才能啟動減速器。
3）軸承采用油池飛濺潤滑時，所用潤滑油品應(yīng)與齒輪潤滑油品相同。
4）不同牌號的潤滑油不允許混合使用。
3.起重機用減速器的檢查維護要求
（1）密封及潤滑油的檢查處理要求如下;
1）應(yīng)無滲油或漏油現(xiàn)象，油量應(yīng)符合要求，不足時應(yīng)及時添加。
2）應(yīng)按規(guī)定定期更換潤滑油，發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)應(yīng)及時更換，不同的潤滑油禁止相互混合使用。
3）油和油位的檢查以及油的更換，必須切斷電源，防止觸電，等待減速器冷卻后進行。
（2）拆卸和安裝要求如下∶
1）拆卸和安裝減速器齒輪、軸承等部件時，要盡量避免用錘子等工具直接敲擊。
2）更換齒輪時盡量選用原廠配件并成對更換;裝配輸出軸時要注意公差配合，注意保護空心軸。
（3）減速器齒輪及其他傳動齒輪的報廢標準。使用維護說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標的，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢∶
1）輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷高于或低于理論齒形輪齒模數(shù)的20%（模數(shù)m 是指相鄰兩輪齒同側(cè)齒廓間的齒距r與圓周率π 的比值，即m=t/π，單位為mm。模數(shù)越大。輪齒越高、越厚）。
2）輪齒折斷大于等于齒寬的1/5、輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8（輪齒的裂紋未達到報廢標準時，應(yīng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展）。
3）齒面點蝕面積達輪齒工作面積的50%，或20%以上點蝕坑的最大尺寸達0.2 模數(shù)，或起升、非平衡變幅機構(gòu)20%的點蝕坑深度達0.1模數(shù)，或其他機構(gòu)20%的點蝕坑深度達0.15 模數(shù)。
4）齒面膠合面積達工作齒面面積的20%。及膠合溝痕的深度達0.1 模數(shù)。
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